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Varta AG (VARTY)

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  • J
    Jannik
    Any day now they will announce their strategy EV batteries. It's going to be huge
  • J
    Jaroslav
    Why is it growing?
  • J
    Jannik
    They just revised slightly downwards their projected sales for 2021 because of logistic issues of the CUSTOMERS. Should be a short-term issue. Thanks for the discount mister Market.
  • r
    rose2020
    beautiful 2-year chart.

    soon it will become famous as AirPods Pro is using Varta micro-battery
  • G
    Giancarlo
    The two big companies are focusing on the German project which, thanks to the glass separators between the electrodes, promises more density and charging power

    Future battery safety and performance could also shift from using glass. More in detail, by special glass separators that are placed between two electrodes to avoid short circuits.

    According to a study by the German University of Bayreuth, which also involves companies of the caliber of Tesla Germany and Varta, they should be more stable than traditional polymer film separators which, if heavily overheated, may not guarantee the same stability.

    A problem of thickness

    The new glass separators currently part of the study called GlasSeLIB (an acronym that comes from the union of the words "glass separators for lithium-ion batteries") aims both to increase the safety of the batteries and to extend their average life.

    Let's go 👍👍

    Source Insideev
  • k
    karmymart
    VARTA AG achieves record results, announces cylindrical lithium-ion highperformance cell
    https://www.varta-ag.com/fileadmin/varta/investors/Corporate_News/VARTA_AG_Corporate_News_finalfigures_2020_EN_final.pdf
  • G
    Giancarlo
    16/03/21 08:11:57
    Presse: Varta will Batterien für Elektroautos produzieren

    😎😎
  • J
    Jannik
    Varta teamed up with Porsche for battery delivery
  • C
    C
    Where can I buy this company?
  • N
    NHJ
    Epic short squeeze incoming?
  • G
    Giancarlo
    More details for VARTA CoinPower A4 can be found here.

    Thanks to years of experience, VARTA can draw on a broad type programme of standard and customised solutions for medical applications. This includes the portfolio of primary power solutions, from lithium button cells, cylindrical lithium cells and mercury-free silver oxide cells to alkaline batteries, which find their use in medical devices such as pulse and blood pressure monitors, clinical thermometers, insulin pumps and pipettes.

    Another product is the hydrogen generator cell (H2 cell), which is used in medicine and health, for example, in the automatic dosing of medicines, as it is the case with insulin pumps. With the build-up of a gas pressure, the release of a substance is triggered by displacement.

    In addition, VARTA presents its range of hearing aid batteries of the in-house brand power one. VARTA hearing aid power solutions are produced in Germany in a highly automated process and stand for flexibility, safety and sustainability.

    Fabian Hirsch, Product Manager CoinPower at VARTA AG, will speak on the topic of " We minimize to maximize your opportunities – energy solutions for smart wearables" as part of the special show “Wearables” in the Technology Session.What opportunities and challenges are associated with the wearables market? How can suppliers adapt to this and what opportunities for cooperation and growth are there? The Technology Session will take place on 22nd April from 1.15 pm to 2.30 pm.

    Via the link and with the voucher code VARTAMTL21, free registration for the virtual trade fair MedtecLIVE can be made.
  • k
    konsumer
    Varta might team up with Porsche for their electric cars.
  • L
    Luc
    Good German company with a product which even a big apple needs. Shorts are high but big news will make them sweaty
  • h
    hi-energy
    Battery
  • G
    Giancarlo
    The 3.2 billion will be disbursed by seven countries: the largest lenders will be Germany, with 1.25 billion, France, with 960 million, and Italy, with 570 million. And, among the 17 participating companies, companies of the caliber of Basf, BMW, Varta, and, as regards our country, Endurance, FAAM, Solvay, Kaitek and Enel X will be involved. In addition, the expectation is that the money of the 'Europe lead the way for further private investment, to reach a total of over five billion between now and 2031.
  • G
    Giancarlo
    https:// www.nzz.ch/wirtschaft/ deutschland-wird-zum-zentrum-der- batterieproduktion-ld. 1631548
  • G
    Giancarlo
    ??Il CEO di Daimler Ola K�llenius intende accelerare ulteriormente l'elettrificazione del gruppo. Al core brand Mercedes-Benz, dovrebbe essere possibile coprire tutti i segmenti di mercato con auto elettriche entro il 2030. Secondo un rapporto, i piani includono la produzione di celle di batteria proprie dell'azienda, qualcosa che era stato precedentemente escluso dalla gestione degli svevi.Una ragione per il cambiamento di cuore sono i problemi con il fornitore cinese Farasis, riferisce Business Insider. L'azienda avrebbe dovuto produrre batterie per Daimler in Germania - ma la fabbrica non � ancora stata costruita e i primi campioni di cellule sono stati detti "disastrosi", secondo i rapporti degli ambienti del gruppo all'inizio del 2021. Si dice che il capo della Daimler dia ora pi� importanza alla produzione indipendente di batterie ricaricabili e che abbia preso la relativa decisione.Secondo l'ultimo rapporto, non � ancora chiaro se Daimler produrr� le cellule interamente in-house o in collaborazione con un partner. Anche il luogo e la data di inizio della produzione sono ancora sconosciuti, secondo il rapporto. Alla domanda di Business Insider, una portavoce di Daimler ha detto: "Come sempre, non commenteremo le speculazioni #$%$ nostra strategia di elettrificazione. Tuttavia, forniremo informazioni complete sulle nostre attivit� in questo segmento nel corso dell'anno".Daimler una volta aveva a disposizione le proprie celle di batteria, ma la filiale Li-Tec ha interrotto la produzione nel 2015 a causa dei costi eccessivi. La "rete globale di produzione di batterie" di Mercedes-Benz, creata successivamente, si limita all'assemblaggio di batterie acquistate. Nel 2020, il consiglio di fabbrica aveva chiesto un'altra sede della filiale sassone Daimler Accumotive presso la sede di Stoccarda, al fine di avere celle di batteria prodotte l�. I rappresentanti dei lavoratori non hanno ottenuto il loro scopo all'epoca, ma ora la produzione in-house potrebbe essere avviata dopo tutto.Le case automobilistiche tedesche hanno finora giustificato la loro decisione di non produrre le proprie celle di batteria principalmente a causa dei costi elevati. Secondo l'industria, � pi� economico ordinare la migliore tecnologia a prezzi competitivi dagli attuali produttori di batterie leader in Asia. Volkswagen, tuttavia, ha deciso di produrre da sola le celle delle batterie su larga scala. Opel sta anche entrando nella produzione di batterie per la sua societ� madre Stellantis con il sostegno del governo.
  • r
    rose2020
    Hoe much possibility of providing battery to TSLA?
  • G
    Giancarlo
    CEO of Bill Gates-backed EV battery startup expects major breakthrough in 2021
  • s
    stuart
    very unknown stock outside europe.